Cartea de vizita
Versiuni
Siguranta
Performante
Protectia Mediului
Gama de culori
Configurator
Performanta Nissan Noul Note
Chiar de la inceput, NOTE a fost conceput ca o masina care trebuie sa aiba un dublu rol. Pe langa faptul ca trebuia sa corespunda tuturor nevoilor unei familii tinere si active, trebuia sa atraga si pe soferii entuziasti. Dotat cu motoare de ultima generatie si cu un tren de rulare sigur, ambele tinte au fost indeplinite.
Gama motoare  |
Conducere si franare  |
|---|
|
Motoare pe benzina Motoarele lui Note sunt si ele demne de respect. Exista trei versiuni de motorizari, doua pe benzina si unul pe motorina. Cele pe benzina sunt concepute de Nissan si indeplinesc normele Euro 4. Note 1.4 este propulsat de o versiune de 1.386 cc a motorului din aluminiu de 16 valve CR, care dezvolta 88 CP si 128 Nm. Motorul de 1,6 este tot din aluminiu, cupatru valve pe cilindru 1.598 cc, 110 CP si 153 Nm.   Motor diesel Motorul diesel de 1.5 litri are o cilindree de1.461 cc, putere de 86 CP si un cuplu impresionant de 200 Nm, pentru obtinerea unor performante cat mai ridicate, rafinament si economie de combustibil. Toate versiunile au o transmisie manuala in cinci trepte, iar modelul de 1,6 poate fi dotat cu o cutie automata cu patru rapoarte. |
Servodirectie electrica
Manevrabilitatea este de asemenea favorizata de adoptarea directiei electrice (EPS). Acest sistem de ultima generatie ofera o asistare mai buna la viteze mici si un feedback mai bun odata cu cresterea vitezei. Utilizand reteaua de comunicatii CAN Bus a lui NOTE, sistemul verifica viteza la fiecare 40 milisecunde si are o sensibilitate de 0,01 km/h. Intreg sistemul este reglat dupa gusturile europenilor pentru a fi bine centrat in jurul punctului mort in scopul de a oferi o conducere usoara in oras si un feeling foarte bun la viteze mari. Sistem de franare avansat.  Sistem de franare avansat Un sistem de antiblocaj al rotilor la franare (ABS) este standard la toate versiunile si este suplimentat de Asistentul la Franare si Distribuitor Electronic al Fortei de Franare (EBD). Asistentul la Franare mentine deceleratie maxima in timpul unei franari de urgenta chiar daca soferul a redus forta de apasare la pedala in timp ce EBD modifica permanent distributia fortei de franare intre discurile fata si tamburii spate pentru a obtine performante de franare optime, compensate automat pentru diferite conditii de sarcina. |
|---|
